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原标题:京津冀交通一体化格局基本成型  今年,随着大兴国际机场、京雄城际铁路北京段开通运营,京张高铁开始试运行,一张覆盖三地所有地级以上城市的综合立体交通网初步建成,京津冀交通一体化格局基本成型。    北京大兴国际机场开通运营两个多月来,已有来自全球的15家航空公司在大兴机场运营,每天执飞航班约270个架次,进出港旅客约4万人次。截至11月底,已执飞航班12736架次,运送旅客1950999人次。大兴机场远期规划飞机起降量88万架次,年客流量1亿人次。  与大兴机场同步投运的高铁、地铁、高速公路等多种交通方式可以实现立体换乘、无缝衔接。  以大兴机场为圆心,一小时公路圈可以覆盖7000万人口;3小时高铁圈覆盖人口2.02亿人,辐射激活150平方公里的临空经济区。  9月26日,京雄城际铁路北京段开通运营,两个多月来,每天有12对列车穿行在北京西站和大兴机场之间,日均上下行旅客近千人,京雄城际铁路河北段也在紧锣密鼓地加快施工,按照进度安排有序推进。  2022年北京冬奥会重点建设工程——我国首条时速350公里的智能高铁——京张高铁日前开始全线试运行,为年底前开通运营作准备,届时乘高铁从北京到张家口冬奥会赛场的时间将缩短到1小时内,河北省所有地级市也全部实现通高铁,轨道上的京津冀基本形成。  五年来,京昆高速京冀界段,京台高速北京段,首都地区环线张承段等一批高速公路项目建成通车。交通运输部,天津市和河北省统筹规划,完善津冀沿海港口、航路和锚地布局,推进津冀沿海水域资源共享共用,实施交通组织、航海保障和应急反应一体化运行,优化水域海事监管服务,提升区域航运物流效率,助力沿海港口群协调发展。

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京津冀交通一体化格局基本成型

资深财经媒体人邱沁宜,极速排列3官网20年投资资历,专访过逾百位上市柜公司CEO,台湾唯一拥有理财规划师证照的财经主播,着有「投资越简单越好赚」、「理财好像谈恋爱」等书,台大北大EMBA毕业,永远在探索世界的学习者,相信人生最棒的投资就是投资自己。在《云端最有钱》要带你探索世界新趋势,搞懂生活中的投资密码,ㄧ起迈向财富自由人生自由之路。

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